Wissen schafft den Stau ab
Mächtige Softwareplattformen, raffinierte Apps und Communities: Wie digitale Werkzeuge helfen, Verkehrsströme zu berechnen und Wege zu optimieren.
Wer kennt sie nicht: die gelben Cabs, die in New York City mitunter Stossstange an Stossstange stehen und ganze Strassenzüge verstopfen. 13000 Taxis verkehren derzeit in New York. Nun haben Forscher des Massachusetts Institute of Technology (MIT) ausgerechnet, dass es auch mit rund 3000 Taxis ginge. Man müsste einfach die bestehenden Fahr- und Platzkapazitäten besser nutzen, sprich «sharen».
Einer, der diese Studie genau gelesen hat, ist Francesco Ciari. «Carsharing hat tatsächlich immenses Potenzial», sagt der Mobilitätsforscher von der ETH Zürich, «wir wissen jedoch nicht, was es als Massenphänomen auf unseren Strassen konkret bewirken würde.»
Eine Wissenslücke, die Ciari schliessen will. Sein wichtigstes Werkzeug heisst MATSim und ist eine Software, die Verkehrsströme simuliert. Weil MATSim mit den Entscheidungen arbeitet, die wir alle täglich treffen, um von A nach B zu kommen, betreibt Ciari Feldforschung. In einer repräsentativen Umfrage will er von über 1000 Personen wissen, wie sie sich zwischen Bahn, Bus, Privatauto und Sharing Angeboten entscheiden, und wie es diese Wahl beeinflussen würde, wenn die genannten Verkehrsträger bequemer, besser verfügbar oder günstiger würden.
Sobald die Ergebnisse vorliegen, wird er sie auf die MATSimPlattform laden und verschiedene Szenarien durchspielen; zum Beispiel den massiven Ausbau des Carsharing Angebots in der Stadt Zürich.
«Wir sind keine Politiker», hält der 43-jährige Ciari fest, «wir können der Politik aber wissenschaftlich fundiertes Wissen über das Verkehrsverhalten der Bevölkerung liefern.»
Wie dringend dies nötig ist, beweist eine Zahl: In der Schweiz sind rund 3200 Quadratkilometer – etwa die Fläche des Waadtlandes – mit Schienen, Strassen, Bahnhöfen, Parkplätzen und Flughäfen bedeckt. Es scheint eine Grenze erreicht. Gleichwohl hat unser Lebensstil bisher dazu geführt, dass die Zahl der zurückgelegten Kilometer laufend zunimmt. Lesen Sie den vollständigen Artikel im Magazin E&.
Jost Dubacher, Wirtschaftsjournalist, E&
59. Generalkonferenz der Internationalen Atomenergie Agentur IAEA 
Cab Sharing war in Lima (Peru) bereits vor 30 Jahren eine sehr beliebte Transportmethode und ist keinesfalls eine Neuerfindung. Cab sharing ist bis heute in Grossstädten von Schwellenländern eine kostengünstige und beliebte Transportmethode. Dass sie in hochtechnisierten Gesellschaften kein Erfolgsmodell ist sollte wahrscheinlich soziologisch und nicht technisch untersucht werden. Felduntersuchungen vor Ort der erfolgreichen Anwendung wären angezeigt.